8月31日上午

G55501次列車從福州南站開(kāi)出

标志著(zhe)甯波至廣州高鐵

福州至廈門、漳州段

（以下稱福廈高鐵）

正式進(jìn)入運行試驗階段

福廈高鐵全線開(kāi)通運營進(jìn)入倒計時

運行試驗是高鐵開(kāi)通運營前的後(hòu)一道(dào)重要環節，是指高鐵聯調聯試後(hòu)，進(jìn)行列車運行圖參數測試、故障模拟、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模拟線路正式運營狀态，對(duì)高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開(kāi)行密度、設備狀态等方面(miàn)進(jìn)行一次全面(miàn)“實戰”檢測，爲正式開(kāi)通運營提供科學(xué)依據。

福廈高鐵于2017年9月開(kāi)工建設，2021年7月正線隧道(dào)全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。建設過(guò)程中，建設與施工單位科學(xué)施工、攻堅克難，克服線路穿越多處山脈，跨越多處海灣等複雜自然地貌環境，堅決兌現工期節點，保證了項目建設有序推進(jìn)。目前，福廈高鐵聯調聯試工作已順利結束，全線站房建設完成(chéng)，現已轉入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，爲正式開(kāi)通運營作後(hòu)準備。

福廈高鐵北起(qǐ)福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長(cháng)277.42公裡(lǐ)，是我國(guó)首條設計時速350公裡(lǐ)的跨海高鐵，計劃今年年内具備開(kāi)通運營條件。

福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道(dào)的重要組成(chéng)部分，建成(chéng)通車後(hòu)，福州、廈門將(jiāng)形成(chéng)“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將(jiāng)形成(chéng)半小時交通圈，東南沿海城市群將(jiāng)串聯起(qǐ)一條“黃金旅遊帶”，對(duì)服務國(guó)家“一帶一路”建設，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

供稿：《人民鐵道(dào)》報業有限公司江西記者站（南昌局集團公司融媒體中心）